Утяжелители сборные железобетонные охватывающего типа УБОц-М ТУ 5859-002-55721815-2014

Строительство временных дорог

Временные дороги и проезды сооружают в местах со слабым грунтом, в условиях распутицы и там, где есть опасность повредить травяной покров. Для их строительства применяют особые конструкции.

В основном эти конструкции изготавливают из полимерного (композитного) материала и древесины в металлическом каркасе. Они легкие и надежные, просты в установке, допускают повторное применение и стыковку в любом порядке, зачастую экологически безвредны, служат альтернативой железобетонным изделиям.

Например, для прокладки 1 км временной дороги из сборно-разборных дорожных плит нужны два человека и один грузовик. С задачей они справятся за 24 часа. Достигается это благодаря как раз несложному монтажу и небольшому весу каждой плиты (до 44 кг). Такое полотно выдерживает 20-тонный транспорт.

Наша компания «Росгео» снабжает крупные проекты подобными конструкциями с 2014 года. Среди прочего в каталоге доступны:

• Модульные дорожные покрытия, они же МДП. Из них можно соорудить площадку или проезд для гусеничной техники на обводненном участке.

• Мобильные дорожные плиты, тоже МДП. Область применения широкая: от площадки на футбольном газоне до временной автостоянки.

• Тундраматы «Буровик». Используются как опора для балок, по которым ездит буровая установка над кустом скважин (совокупность скважин рядом друг с другом). Пиковая нагрузка достигает 600 т, в отличие от 40 т у «МДП-Тропа». Но и применение у «МДП-Тропа» совсем иное — разбивка мобильного городка.

• СРМП «Экспо», то есть система регулируемых модульных полов. Назначение: полы в промышленных помещениях, выставочные подиумы.

Полный список конструкций — в каталоге на сайте.

Балластировка и строительство нефтегазопроводов

В России нефтегазопроводы проходят в местностях, обычно оторванных от транспортных коммуникаций. Нередко эти территории заболочены, обводнены или трубопровод приходится тянуть по вечной мерзлоте. 

Большое значение при строительстве и эксплуатации нефтегазопроводов имеют балластировка, защита и изоляция. Наша компания «Росгео-Энергия» реализует подобные конструкции.

Под балластировкой понимается обеспечение устойчивости трубопровода. Он должен быть зафиксирован в положении, обозначенном в проекте. Для этого применяют железобетонные утяжелители и полимертекстильные конструкции.

Железобетонные утяжелители выбирают, когда прокладывают трубопровод под водой. Они мешают ему всплыть и не дают течению сдвинуть трубу.

Полимертекстильные конструкции — это, например, ПТБК и ПКБУ. Они состоят из нескольких контейнеров, в которые засыпается грунт. Их используют при переходе через болото, сквозь торфяной слой, в обводненной местности. Они неприхотливы, мало весят, для монтажа не требуется крупногабаритная спецтехника.

Чтобы железобетонные утяжелители и полимертекстильные конструкции не повредили трубу, необходимо класть между ними футеровочные маты и композитные коврики. Подробнее о них смотрите на соответствующих страницах каталога.

«Росгео» с 2014 года поставляет материалы и изделия на крупнейшие федеральные проекты. Мы сотрудничаем с «Газпромом», «Транснефтью», «Роснефтью», «Лукойлом». Наши цены — от заводов-партнеров, то есть от производителя.

Противоэрозионные конструкции

Под эрозией понимают постепенное разрушение почвы, горной породы, прибрежной зоны и не только под действием природных сил: ветра, морского прибоя, речного течения, дождей. Чтобы предотвратить разрушение коммуникаций на сложных участках, используют противоэрозионные конструкции. Приведем несколько примеров.

1. Сетчатый утяжелитель состоит из двух прямоугольных контейнеров из металлической сетки. Они соединены полотном. Емкости заполняют карьерным щебнем или речным камнем. С их помощью укрепляют траншеи под нефтегазопровод в слабом грунте.

2. Противоэрозионный контейнер, куда засыпают грунт, служит для защиты берега и восстановления дна. Он спасает их от водной эрозии. Также его применяют на льдистых грунтах и подводных переходах.

3. Контейнер ГеоБЭГ производят из геотекстиля. По форме это емкость-прямоугольник с горловиной сверху. Такими контейнерами усиливают склоны и береговую линию.

4. Бетобокс изготавливают из текстильной ткани, а заполняют — бетоном. В итоге получается плита для укрепления мостовых конусов (опоры моста), насыпей, дорожных откосов.

5. Георешетка ГЕОСИВ подходит для армирования (усиления) грунта. Она оберегает от эрозии откосы автомобильных и железных дорог.

Больше вариантов вы найдете в каталоге нашей компании «Росгео-Энергия». Противоэрозионные конструкции надежнее искусственных насыпей, где слои грунта перемешиваются после дождей. А их установка куда проще, чем в случае привычных железобетонных плит — нужно меньше людей и техники.

Геоматериалы для строительства автодорог и нефтегазопроводов

Геоматериалы служат для укрепления грунта, гидроизоляции, защиты растительного покрова. Их применяют при строительстве дорог, автостоянок, нефтегазопроводов, сооружении насыпей, а также в ландшафтном дизайне.

В нашем каталоге представлены геосетки, георешетки, геоматы и геомембраны. Вкратце упомянем часть их функций.

Геосетки выполняют функцию разделительной прослойки в дорожном строительстве. Объемные георешетки решают проблему с эрозией. Геоматы способствуют восстановлению верхних слоев почвы. Геомембраны обеспечивают водонепроницаемость на промышленных объектах.

Общая черта этих геоматериалов — их прочность. Они стойки к различным погодным капризам. К тому же геоматериалы просты в монтаже — как правило, габаритная спецтехника не нужна.

Наша компания «Росгео-Энергия» поставляет геоматериалы на федеральные проекты с 2014 года. С нами выгодно сотрудничать, потому что

• мы предлагаем цену от производителя, так как у нас десятки заводов-партнеров;

• быстрая доставка возможна во все регионы России и страны СНГ;

• на складах всегда — достаточный запас товаров;

• продукция соответствует ГОСТам и проектным ТУ.

• Как итог, выбрав «Росгео», вы сэкономите 15-25% на материально-технических ресурсах.